Lomé s’apprête à devenir, du 11 au 13 novembre 2026, le carrefour des réflexions et des ambitions logistiques. À l’initiative de l’Association Togolaise pour la Logistique (ATLOG), la deuxième édition de la Semaine de la Logistique et de la Supply Chain (SLSC 2026) ouvre ses portes ce mercredi au Palais des Congrès de Lomé. Placée sous le parrainage du ministère des Transports, du Désenclavement et des Pistes rurales, cette rencontre entend impulser une nouvelle dynamique au secteur, avec une ambition clairement affichée : convertir les flux de marchandises en richesses tangibles pour l’économie nationale.

Après une première édition organisée en décembre 2025, l’événement revient avec des ambitions renouvelées et une orientation résolument opérationnelle. « Du hub logistique aux marchés : transformer les flux en valeur ajoutée », tel est le thème autour duquel s’articuleront trois jours d’échanges, de réflexions et de propositions. Une thématique qui traduit un changement de paradigme : au-delà de sa vocation de plateforme de transit, le Togo entend désormais faire de sa position stratégique un puissant moteur de transformation économique.

Car, si le pays dispose d’atouts portuaires, aéroportuaires et infrastructurels qui confortent son rayonnement dans la sous-région, le véritable défi réside désormais dans sa capacité à retenir davantage de valeur sur son territoire. Autrement dit, faire en sorte que les marchandises qui empruntent ses corridors ne se contentent plus d’y transiter, mais contribuent à y produire de la richesse, à stimuler l’industrie, à soutenir les exportations et à créer des emplois.

C’est précisément cette ambition que l’ATLOG entend traduire en actions. Pour y parvenir, les travaux suivront le cheminement d’une marchandise, de son entrée dans le hub logistique de Lomé jusqu’à sa transformation en valeur ajoutée sur le territoire national. Une approche pragmatique qui entend dépasser les constats pour faire émerger des solutions applicables. Chaque session devra ainsi déboucher sur des recommandations précises, assorties d’une institution responsable et d’un calendrier d’exécution.

Au cœur de cette démarche figure l’élaboration d’une Feuille de route 2026-2027, véritable boussole stratégique destinée à orienter les prochaines avancées du secteur. Son adoption, prévue le 13 novembre à l’occasion de la Nuit des Logisticiens, constituera l’un des temps forts de cette édition. L’enjeu est de passer des intentions aux engagements, et des engagements aux réalisations.

Le programme, à la mesure de ces ambitions, réunira les principales forces vives de l’écosystème. Deux conférences inaugurales mettront en perspective les enjeux de la connectivité maritime et aérienne du Togo, leviers essentiels de son positionnement comme hub régional. Six panels réuniront décideurs publics, opérateurs portuaires et logistiques, industriels, exportateurs, institutions financières et partenaires internationaux autour des défis de compétitivité, d’intégration et de création de valeur.

À cette réflexion collective s’ajouteront trois masterclasses professionnelles ainsi que trois autres destinées aux étudiants et jeunes diplômés. Une manière de conjuguer expertise, transmission des savoirs et préparation de la relève, car aucune ambition logistique durable ne saurait prospérer sans des compétences à la hauteur des mutations du secteur.

L’événement s’ouvrira également sur les réalités du terrain avec une visite de la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA), vitrine de la transformation industrielle et de la volonté nationale de promouvoir la production locale. Autre innovation annoncée : le lancement du Baromètre de la Valeur Logistique, un instrument de mesure destiné à apprécier les performances du secteur, à suivre les progrès accomplis et à mieux orienter les décisions.

À l’évidence, cette deuxième édition intervient à un tournant stratégique. Le Togo a progressivement consolidé ses infrastructures et son attractivité logistique. Mais entre être une terre de passage et devenir une terre de création de valeur, il reste un cap à franchir. Celui-ci exige une meilleure articulation entre les politiques publiques et les initiatives privées, des investissements judicieux, une compétitivité accrue et, surtout, une volonté collective de traduire les ambitions en résultats mesurables.

En réunissant les acteurs autour d’une même table, l’ATLOG entend ainsi faire de la logistique un levier de souveraineté économique et de développement. Car un hub ne se mesure pas uniquement au volume des marchandises qu’il accueille, mais aussi à la richesse qu’il génère et aux opportunités qu’il fait naître.